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6月15日，寧德年代新能源科技股份有限公司（下稱寧德年代）發(fā)布上市教導(dǎo)公告，中信建投證券股份有限公司（下稱中信建投）受聘擔(dān)任寧德年代IPO的教導(dǎo)機(jī)構(gòu)。
中信建投與寧德年代在本年6月簽署了教導(dǎo)協(xié)議，我國證券監(jiān)督管理委員會福建監(jiān)管局已受理了教導(dǎo)存案申請材料。
公司官網(wǎng)的信息顯現(xiàn)，寧德年代成立于2011年，公司總部位于福建寧德。作為這些年我國增速最快的動力電池制造商，寧德年代的電池技術(shù)和產(chǎn)品最先于2012年被寶馬集團(tuán)看中，變成了寶馬集團(tuán)在大中華區(qū)域僅有一家電池供貨商。此后，寧德年代變成了一汽、廣汽及春風(fēng)等整車廠的供貨商。
高盛發(fā)布的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2016年度，寧德年代的電池總產(chǎn)能增加了近3倍，完結(jié)跳躍式增加到達(dá)7.6吉瓦時（GWh），變成全球第三大、國內(nèi)第二大動力電池公司（比亞迪排行國內(nèi)榜首）。
2017年一季度，寧德年代供貨量逾越了比亞迪，到達(dá)328245kWh，占商場份額的26%；而比亞迪的供貨量則達(dá)217003kWh，占商場的17%。
根據(jù)我國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會計(jì)算，以收入衡量，寧德年代2016年的銷售收入逾越了比亞迪，排行國內(nèi)榜首。上一年，這兩家公司動力電池的銷售收入都突破了100億元。
寧德年代總裁黃世霖曾表明，公司計(jì)劃到2020年，投入逾300億元進(jìn)行研制和產(chǎn)能晉級，到2020年之前可形成50吉瓦時的有用產(chǎn)能，將逾越特斯拉在內(nèi)華達(dá)州的“超級工廠”。
上一年9月，寧德年代出資100億元于江蘇溧陽創(chuàng)造年產(chǎn)能達(dá)10GWh的鋰電池廠，這是該公司繼福建寧德、青海西寧之外的第三個廠區(qū)。
寧德年代也得到了資本商場的青睞。本年3月，鴻海集團(tuán)（富士康）宣告，旗下子公司以10億元購得寧德年代1.19%的股權(quán)，以強(qiáng)化集團(tuán)在高速開展的電動汽車商場的規(guī)劃。依照此次買賣估算，寧德年代的市值逾越了840億元。上一年10月，寧德年代已完結(jié)B輪融資，其時的估值為800億元。

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