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南方泵業(yè)

何人可:燃料電池替代化石燃料更具優(yōu)勢

   2012-08-09 鋰電世界佚名10530
核心提示:     中國電池網(wǎng)   請問目前開發(fā)的新能源當中,哪種最有可能在不遠的未來全面替代化石燃料?您剛才展示的基于因特網(wǎng)和云計算的高度集成的智能化交通網(wǎng)絡如果遇到安全問題,將導致什么樣的后果、如果局部損壞,是否

    鋰電世界   請問目前開發(fā)的新能源當中,哪種最有可能在不遠的未來全面替代化石燃料?您剛才展示的基于因特網(wǎng)和云計算的高度集成的智能化交通網(wǎng)絡如果遇到安全問題,將導致什么樣的后果、如果局部損壞,是否會影響全局?至于您提出的基于這個智能網(wǎng)絡的公共交通、車輛分享概念,與當今提倡私人擁有、個性化的汽車文化是否存在矛盾?

    何人可,設計藝術學院院長,湖南大學:

    目前看來,燃料電池作為化石燃料的替代品與其他新能源相比更具優(yōu)勢也更為成熟,但是生產(chǎn)燃料電池本身也需要消耗能源,這就導致了一個悖論,但至少人類在這方面的探索已經(jīng)勇敢地邁出了第一步。至于未來一體化的交通網(wǎng)絡的確存在如何確保安全這樣一個問題。但是我們設想中未來可以由多家運營機構在各自獲得牌照的區(qū)域內(nèi)運營,彼此間互為競爭關系,同時也分散了風險,且有利于服務的完善與提高。類似于今天的無線通信運營商,在遵守協(xié)議模式的基礎上,例如相同的汽車充電設備,以及相同的因特網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議。用戶可以自行選擇運營商提供的車輛,也可以自行購置車輛。至于個性化,到時也許包括人機互動界面在內(nèi)的許多方面都可以獲得個性化定制服務,某種程度上就如同今天的智能手機、iPhone 4。

 
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