據(jù)外媒消息顯示，近日，三星SDI正在天安工廠建設(shè)的試驗(yàn)生產(chǎn)線“DryEV”上啟動特斯拉倡導(dǎo)的基于干法電極的電池驗(yàn)證工作。
此舉旨在降低制造成本，以應(yīng)對固態(tài)電池大規(guī)模應(yīng)用于電動汽車的成本障礙。
據(jù)悉，2024年，三星SDI宣布計(jì)劃開發(fā)并準(zhǔn)備量產(chǎn)能量密度為900Wh/L的全固態(tài)電池，與目前量產(chǎn)的方形電池相比提高約40%。
三星SDI的固態(tài)電池產(chǎn)品已完成實(shí)驗(yàn)室性能測試，預(yù)計(jì)于2027年推出，與寧德時(shí)代(300750)、豐田等廠商量產(chǎn)時(shí)間保持一致。
據(jù)韓國研究機(jī)構(gòu)SNE Research1-4月全球動力電池裝車量數(shù)據(jù)顯示，1-4月，全球動力電池裝車量達(dá)308.5GWh，同比增長40.2%，其中，三星SDI排名第7位，裝車量為10.3GWh，同比下降11.2%，市占率也下滑2個(gè)百分點(diǎn)至3.3%。
