動力電池與儲能市場的快速發展帶來技術、材料的快速變革。
由于下游高能量密度、高安全性、長循環壽命、低成本的訴求，驅動鋰電材料體系不斷創新，并在制造工藝端引起裝備領域的一系列變革。
7月5日，在第十六屆高工鋰電產業峰會上，嘉拓智能副總裁周研做了主題為《迎接全球動力及儲能電池智造挑戰》的演講。
周總表示，隨著動力電池和儲能市場的高速發展，鋰電產業進入新一輪升級周期。在這一過程當中，動力電池和儲能市場的新材料、技術、制造工藝都隨著產業和投資規模的擴大不斷顯現。
在新的電池技術路徑演變上，下游對相應的產業鏈配套訴求明顯加快，隨著投資和產業規模擴大，產業鏈上下游通力合作的重要性也進一步提升。鋰電產業進入大規模制造階段，帶來的是效率和品質的進一步升級，持續落實生產的智能化、自動化也是行業未來發展的方向。其中，在產業鏈中實現全局互聯，打破信息孤島是行業需要解決的痛點問題。
此外，在出海和政策監管上，推進新能源產業的本土化已經成為出海的新趨勢，全球雙碳轉型下，行業需要推進零碳化的相關設備研發，并實現鋰電池全生命周期碳足跡的消除。
【技術變革催生設備新機遇】
隨著鋰電產業競爭加劇，相關企業對于新技術、新材料、新工藝的應用訴求明顯加快。
以鈉離子電池、固態電池、復合集流體為代表的新技術、新材料逐漸成為產業發展的未來趨勢，并在產業鏈引發一系列新的變革。新的技術、材料、工藝的出現，給行業轉型帶來了部分挑戰和困難，不過也引發鋰電設備端的升級改造，給鋰電設備企業帶來新的市場機遇。
其中，固態電池電解質帶動新型包覆設備的研發，在部分工藝端，由于技術特性，甚至需要新的原子層級的批量包覆；根據復合集流體的生產流程，包括極耳焊接、新型涂膠以及契合復合集流體不耐輥壓特性的新型輔助設備已經出現。
周總認為，過去鋰電制造的生產工序相對分散，而在多種材料、技術路線的演變下，推進鋰電生產的模塊化，整合不同材料和技術路線實現生產的一體化，將是鋰電裝備發展的方向。
當前，嘉拓智能已經推出了鋰電池前端一體機，其速度最高可達20m每分鐘，寬度最高可達250mm。此外，嘉拓智能也已經推出了雙面同時涂布機（激光干燥）、輥壓分切一體機等設備。
【智能制造迎接TWh時代】
鋰電設備作為鋰電產業鏈的關鍵環節，產業進入TWh時代，智能化和自動化成為產業發展的趨勢。
在產品力、技術力趨同的態勢下，實現鋰電生產制造的智能化、自動化生產，將有利于電池企業在規模化優勢、成本優勢等維度與競爭對手拉開差距。其中，工業4.0的大背景下，產業變革提檔換速，在推進鋰電生產制造智能化、自動化進程中，兩方面的行業變化值得關注。
第一個是產業鏈的全局互聯。鋰電產業鏈的全局互聯是將新一代網絡信息技術與現代制造業融合，也是實現制造領域全要素、全產業鏈、全價值鏈鏈接的手段，是實現鋰電生產制造邁向智能化的關鍵步驟。
第二個是自動的維保和壽命預測。通常情況下，電池容量會隨時間推移而降低，加強電池的自動維保與壽命預測，一方面可以更好地優化電池充放電周期，監測電池的健康狀況，也有助于開發新的電池。
【產業轉型下的零碳路徑】
在全球雙碳轉型背景下，響應綠色低碳發展，也將對全球新能源產業鏈分工的地位和競爭力產生重要影響。
在鋰電池實現大規模生產，產業持續降本增效的同時，回歸新能源本質，零碳化成為鋰電池生產設備工藝過程的新課題。
周總表示，推進鋰電產業碳足跡的零碳化，需要推進電池全生命周期的的碳管理，不僅僅是生產制造，更包括清潔能源的應用、產品的循環回收等。
此外，推進鋰電生產過程的專業化、場景化生產也是降碳的重要路徑。以動力電池為例，可針對乘用車、工程車、兩輪車，在不同領域進行配套生產，或者在極寒、適合快速充電的地區進行場景化的體系開發。
目前，嘉拓智能在零碳化設備已經布局了制氫相關設備、脫碳甲醇相關設備、太陽能相關等。
最后到出海，在國外一系列政策法規下，推進鋰電池全生命周期零碳是適應海外市場的必要舉措。從目前整個鋰電產業變化來看，未來是挑戰，更是機遇，加強技術創新和客戶貼近服務也有助于鋰電企業在新的變化周期中更好應變局、開新局。
