在新的鋰電市場形勢下，國內鋰資源的放量受到關注。
作為鋰電行業龍頭，寧德時代在宜春鋰礦的放量情況亦受到關注。
早在2022年4月，寧德時代正式獲得了宜春當地鋰礦的探礦權，根據初步探測，寧德時代當地獲得的礦產資源儲備包括氧化鋰儲量為260萬噸以上，折合碳酸鋰660萬噸以上。
彼時碳酸鋰價格已經從年初的30萬元/噸飆升至50萬元/噸，并處于新一輪上升周期。寧德時代方面也表示，鋰云母相關提煉技術成熟，預計在短時間內投產。從實際的項目進展來看，寧德時代的宜春鋰礦項目此前主要解決尾礦處理、環評條件等問題，項目放量有所延后。
不過從產業一體化的角度來看，增加原材料供應的多元化，抵御市場的不確定性風險，寧德時代加速鋰鹽項目的投產速度勢在必行。
寧德時代在宜春鋰礦的動作也確實如此。根據2023年以來寧德時代中報披露的數據，寧德時代宜春時代新能源電池生產項目在建工程金額43.5億元，相比于年初16.1億元，增加了170%。其中宜春時代新能源控股子公司宜春時代新能源礦業即對寧德時代宜春鋰礦進行勘探。
2023年下半年以來，寧德時代也多次披露相關消息表示，宜春項目采選冶關鍵環節陸續投產、爬坡，2024年的產量將明顯提升。有業內人士也表示，預計2024年一季度寧德時代宜春碳酸鋰將迎來量產。
其實，不僅僅是對于寧德時代這樣的龍頭，當前的市場環境對宜春鋰云母市場已造成整體影響，市場分化依然加劇。上述鋰鹽廠商相關人士表示，目前的鋰云母市場，除了部分鋰鹽加工企業和自由優質鋰云母礦產企業，其余企業已經基本不存在。
相關鋰鹽廠商也對高工鋰電表示，對于宜春部分自有礦權的企業而言，鋰云母的成本普遍在6-7萬元，合理的產業利潤已經為產業鏈上下游所認同，基于合理的利潤，鋰價的支撐點位大概率在8萬元/噸左右。
對于多數電池廠商而言，鋰價在8-10萬已處于較為舒適的區間，從原材料對電芯成品的價格影響來看，以0.5元/Wh為例，材料成本多在0.3-0.35元/Wh之間，考慮到電解液、負極材料、電池殼、銅箔等材料，當前碳酸鋰成本大致在0.1元/Wh之間，而每10萬噸碳酸鋰價格對電芯成本的影響在0.05元/Wh左右。
以目前碳酸鋰的價格來看，整體的占比已經從過去近50%的電芯成本占比跌至20%甚至更低，鋰鹽的階段性降本任務已經完成，產業鏈也更加注重鋰價的平衡與供應穩定。
