寧德時代30億元儲能系統項目開工;巴斯夫189億元鋰電材料項目終止;年回收3萬噸廢舊電池項目開工;20億元鈉電池項目正式簽約馬鞍山;石大勝華20萬噸/年電解液項目試生產;含新型儲能5GWh！三峽能源大手筆建設新能源基地項目;湖南裕能擬150億元加碼正極材料;孚能科技年產30GWh動力電池生產基地項目投產……
6月22日，由廈門火炬集團投資建設的電化學儲能系統建設項目（一期）舉行開工活動。項目建成后將由寧德時代旗下廈門實證儲能科技研究院運營，未來有望打造成為國內外一流的儲能系統研發測試與實證技術研發創新平臺。 電化學儲能系統建設項目是福建省廈門市和寧德時代深入合作的最新成果。項目規劃建設研發中心、大規模儲能并網實證、高壓故障安全實驗等“一個中心、四大基地”設施，用地約150畝，總投資約30億元，計劃2025年建成投用，建成后主要從事大容量、高安全和高可靠的大規模儲能并網實證，先進測試技術和裝備開發以及高水平儲能電站系統級并網行業標準制定。 6月24日，巴斯夫宣布，將終止對印尼威達灣鎳鈷精煉綜合設施的項目評估，涉及近26億美元（合約189億元）的投資。巴斯夫在聲明中稱，自該項目醞釀以來，全球鎳市場的供應已有所改善，因此公司認為沒有有必要再進行如此大規模的投資. 該工廠由巴斯夫和埃赫曼合資建立，投資達到24億歐元（約合189億人民幣）。工廠原定于在2026年啟動，預計年產能為6.7萬噸鎳和7500噸鈷。埃赫曼持股51%，巴斯夫持股49%。在雙方的合作中，巴斯夫負責提供冶煉技術，埃赫曼提供鎳礦資源。 6月24日上午，廣西深豹自行車業有限公司年產10萬輛兩輪電動車及年回收3萬噸廢舊電池項目開工奠基儀式在廣西貴港港北區中國—東盟新能源電動車生產基地舉行。 據了解，年產10萬輛兩輪電動車及年回收3萬噸廢舊電池項目總投資2億元，用地面積約30畝，投產可實現年產10萬輛兩輪電動車及年回收3萬噸廢舊電池，年納稅3500萬以上，提供就業崗位300個。后期還會引進國際先進的生產設備和智能管理系統，打造5G智慧工廠，可新增至年產50萬輛電動車。 6月26日，安徽省馬鞍山市博望高新區管委會消息顯示，近日博望高新區管委會與中鈉時代（深圳）新能源科技有限公司正式簽約。 中鈉時代新能源電池研發生產項目總投資20億元。項目將分為兩期建設，首期工程將建設0.5GWh鈉離子電芯半自動中試線和5GWh Pack生產線，以滿足市場對高性能鈉離子電池的迫切需求，二期工程則將進一步提升產能和自動化水平，建設3GWh鈉離子電芯自動化生產線，以規模化生產降低成本，提高市場競爭力。 6月26日，湖南中嶒能源有限公司投資的年產1GWh鈦鋰高能動力電池生產項目在新疆維吾爾自治區和田縣舉行開工儀式。據了解該項目總投資達6.33億元，將為和田縣經濟發展注入強大動力，并提供大量就業機會，極大地促進當地社會經濟環境的改善與發展。 6月26日，石大勝華公告，其全資子公司勝華新能源科技（武漢）有限公司投資建設的20萬噸/年電解液項目裝置已經安裝完畢，通過竣工驗收并完成試生產前手續辦理及現場確認工作，具備試生產條件，進入試生產階段。 6月27日，三峽能源晚間公告，公司擬投資797.92億元建設內蒙古庫布齊沙漠鄂爾多斯中北部新能源基地項目。 項目將共建設光伏800萬千瓦、風電400萬千瓦、光熱20萬千瓦，配套煤電項目400萬千瓦及新型儲能500萬千瓦時。所發電力擬通過已納規的蒙西-京津冀±800千伏特高壓直流輸電工程外送至京津冀地區消納。 6月28日，昆山發布消息，近日，吉厚鈉離子電池研發和銷售總部項目簽約，標志著花橋經濟開發區首個新能源鈉電產業項目正式落戶。 吉厚鈉離子電池研發和銷售總部項目由國家高新技術企業、安徽省專精特新企業吉厚智能科技有限公司投資設立。項目注冊資本1億元，主要從事鈉電、儲能、動力電池研發、銷售等業務，投產后預計銷售額超20億元。 6月28日，湖南裕能公告，擬在貴州省福泉市雙龍園區投資建設50萬噸/年銅冶煉項目及新增30萬噸/年磷酸鐵、30萬噸/年超長循環和超高能量密度磷酸鹽正極材料生產項目。 根據協議，本次項目滾動投資預計150億元，根據實際情況實施，擬建設50萬噸/年銅冶煉項目及30萬噸/年磷酸鐵、30萬噸/年超長循環和超高能量密度磷酸鹽正極材料生產項目。項目將分多期建設，其中一期投資35億元，建設20萬噸/年銅冶煉聯產80萬噸/年硫酸、80萬噸/年蒸汽項目（硫酸和蒸汽為副產品）；后期建設30萬噸/年銅冶煉聯產120萬噸/年硫酸、120萬噸/年蒸汽項目，以及30萬噸/年磷酸鐵、30萬噸/年超長循環和超高能量密度磷酸鹽正極材料生產項目。 本次項目總建設周期為六年，其中一期項目啟動建設后周期約24個月。本次項目擬用地約2,700畝，其中一期700畝。 6月29日，孚能科技年產30GWh動力電池生產基地（簡稱“孚能科技廣州基地”）在廣東廣州市黃埔區中新知識城正式試投產下線。 這座“超級工廠”一期主要生產磷酸鐵鋰體系SPS產品，目標市場以純電乘用車為主，兼顧混動車市場。項目將通過屋頂光伏、儲能系統、能耗數據采集、大數據能碳智能化管理等規劃與建設，打造成為SPS超級軟包的核心生產制造基地和動力電池“數智化生產制造示范工廠”以及行業領先的燈塔工廠。 預計到2025年達產后，廣州工廠將具備60萬輛電動汽車動力電池的配套能力。 在現場上，孚能科技與廣汽埃安、廣汽傳祺、山河星航、山河智能等整車企業和智能制造龍頭企業簽訂了戰略合作協議。 6月26日，超華科技公告，公司股票將被深圳證券交易所終止上市交易，自2024年6月27日（星期四）開市起停牌。 根據相關規定，若公司股票因觸及交易類強制退市情形而終止上市的，公司股票將不進入退市整理期。據了解，截至6月26日收盤，該公司已跌停37次。 6月26日，蘭鈞新能源科技有限公司與河南許繼電力電子有限公司簽訂戰略合作協議。 蘭鈞新能源與許繼電力電子將進一步加強戰略協作，共同探索工商業儲能的新路徑，持續拓展合作領域，利用各自資源優勢，共同推進綠色生態能源的轉型發展。 6月27日，吉利發布最新一代“刀片式”磷酸鐵鋰電池——神盾短刀電池，首發搭載車型將是吉利銀河E5。 新款電池在安全性、循環壽命、快充能力和低溫放電表現等方面均實現了技術突破。 新一代神盾短刀電池通過更短、更緊湊的尺寸體積設計，實現更高的安全性，也進一步提升了整包布置的靈活性，同時將“刀片式”磷酸鐵鋰電池的能量密度提升至近200Wh/kg。 6月27日，貝特瑞與中國路橋簽署戰略合作框架協議。此次合作標志著雙方在海外鋰電材料產能建設及行業發展上的共同承諾與決心。 通過此次合作，雙方將整合貝特瑞集團的技術與產品優勢，以及中國路橋在海外基礎設施投資建設和項目管理方面的專業經驗，共同推進海外鋰電材料生產基地的建設，以滿足全球新能源市場日益增長的需求。 6月29日，法恩萊特新能源科技有限公司半固態電解質/固態電解質兩款戰略新品首發亮相。本次法恩萊特發布的新品：半固態電解質和固態電解質，包括基于原位聚合的半固態路線以及基于誘導解耦離子有機物 (Induced Decoupled Ionic Organics，IDIOs)和聚合物離子凝膠（Polymeric Iongel，PolyIG）路線的固態電解質。
