在9月25日加州機動車輛管理局（DMV）取消了蘋果的自動駕駛車輛測試許可證，蘋果努力了十年之久的電動汽車項目終于徹底終結后，一則有關長達6年的動力電池秘密合作被媒體曝光，再度引發市場的高度關注和熱議。
美東時間10月16日，彭博社報道援引知情人士的消息稱，蘋果與比亞迪于2017年開始合作，聯手開發長續航里程的電動汽車電池，這一研發為比亞迪汽車目前所采用電池的技術奠定了基礎。
報道稱，蘋果與比亞迪的上述合作項目至今未曾公開披露。知情人士透露，該項目開發了一種使用磷酸鐵鋰電池的電池系統，目標是實現比當時典型的電動汽車電池更長的續航里程和更高的安全性。
知情人士表示，合作期間，蘋果工程師提供了先進的電池組和熱管理方面的專業知識，比亞迪貢獻了電池制造的專業知識以及使用磷酸鐵鋰電池的改進技術。
報道還指出，蘋果并未擁有刀片電池所運用的任何技術，但系統使用的電池組設計是相關開發人員從與蘋果的合作中吸取教訓而得來的。
對此，蘋果和比亞迪的發言人均謝絕置評。
比亞迪此前曾明確表示：“刀片電池的概念來自于比亞迪的工程師，他們獨立開發了這款磷酸鐵鋰刀片電池。比亞迪擁有刀片電池的完整知識產權和專利權。”
2020年3月，比亞迪推出了第一代刀片電池，能量密度為140Wh/kg。今年4月，有媒體報道稱，在3月27日舉行的“比亞迪2023年財報投資人溝通會”上，比亞迪董事長王傳福透露，比亞迪正在研發第二代刀片電池系統，將在2024年8月發布。
消息稱，通過優化結構設計以及電解液配方，比亞迪第二代刀片電池的能量密度將比第一代提升超過35%，提升至190Wh/kg，搭載該電池的純電車型續航里程有望突破1000km。
但是，消息中的將在今年8月發布的第二代刀片電池系統，至今尚未有消息。
