【電池中國網 北京訊】 鋰電池材料價格持續低位徘徊，市場競爭日趨激烈，在不斷的內卷中，行業企業通過加強技術研發、布局海外市場、走差異化產品路線、提升產線生產效率等多種方式鞏固自身競爭力。
今年以來，中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會聯合電池中國網開展了“產業重塑·全球謀局——2024新能源電池產業鏈調研”主題活動。日前，動力電池應用分會調研組來到北京當升材料科技股份有限公司(簡稱“當升科技”)進行實地走訪調研。
動力電池應用分會秘書長/電池中國網CEO張雨一行，與當升科技黨委書記/董事長陳彥彬、采購負責人王曉明、市場部經理朱素冰等企業負責人，就電池行業熱點話題進行了廣泛深入交流。
“固態電池是提升和解決電池安全性的重要技術，未來不斷減少電解液比例肯定是一種趨勢。”陳彥彬表示，同時他認為，對于固態電池并不一定非要追求極致的全固態。在不同的發展階段，半固態、準固態、全固態電池等有其各自的應用領域，“這都需要把握安全性和成本之間的平衡，達到滿足市場需求的性價比，才能實現大規模的商業化”。
調研組了解到，當升科技已系統布局氧化物、硫化物等固態電解質和雙相復合高能量固態正極材料關鍵技術路線，解決了正極與電解質固固界面難題。目前當升科技與清陶能源、輝能科技、贛鋒鋰電、衛藍新能源等行業主要固態電池客戶都建立了緊密戰略合作關系，并對其實現批量出貨。
作為鋰電正極材料行業的技術引領者，當升科技在高鎳、超高鎳、中鎳高電壓、磷酸(錳)鐵鋰及下一代電池材料等領域已形成了完整的產品布局，產品在能量密度、循環壽命、安全性等方面優勢明顯，成為國際同類產品的標桿。
為進一步深化公司國際化戰略布局，滿足廣大客戶需求，推動海外業務發展。去年7月，當升科技與芬蘭礦業集團簽署協議，以推進其歐洲基地建設。當升科技擬在芬蘭規劃建設年產6萬噸歐洲新材料產業基地一期項目，總投資計劃為7.74億歐元。目前已順利完成芬蘭公司的設立，并在進行設計優化和工程建設前期籌備等相關工作。
當下，作為鋰電池關鍵材料的碳酸鋰，價格持續走低，目前已經跌到了8萬元/噸以下。當升科技認為，在今年鋰價或仍將會處于底部區間的波動行情中。據了解，近年來當升科技也逐步向上游鎳、鈷、鋰、磷資源領域延伸，通過與產業鏈多方面深度戰略合作，建立長期可持續、具備成本競爭力的戰略保障體系。
低空經濟是近年來的熱點，在今年兩會期間首次被寫入政府工作報告。在陳彥彬看來，eVTOL等低空飛行器對電池的各項性能要求非常高，特別是對安全性能的要求極其苛刻，這對電池材料也提出了新的挑戰。他認為，在一些特殊的應用領域，未來eVTOL電池將會有可觀的市場空間。
動力電池應用分會秘書長/電池中國網CEO張雨，就鋰電池材料技術創新、固態電池產業化、電池產能利用率、材料價格趨勢、海外市場拓展、儲能企業市場布局等話題，與當升科技幾位負責人進行了廣泛深入交流。
