作為多數百姓極為重要的出行工具之一，電動兩輪車以其便捷、經濟、環保的特點，深受廣大消費者的青睞。近年來，全球電動兩輪車市場規模不斷擴大，尤其在亞洲地區，如中國、印度、以及東南亞一些國家，電動兩輪車已成為人們日常出行的主要工具。
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電動兩輪車起火不容忽視
隨著電動兩輪車起火事故的頻發，特別是今年南京雨花臺區“2·23”火災造成多人傷亡的事故，在電動兩輪車領域引發了巨大反響，電動兩輪車起火問題再次升溫，引發全社會關注。
據國家消防救援局統計，2019年全國每年平均發生電動自行車火災約2000起;2023年全國共接報電動自行車火災2.1萬起，相比2022年上升17.4%，5年間全國電動自行車火災事故量翻了10倍，且事故仍在呈快速上升趨勢，令人擔憂。數據顯示，2024年1-5月，全國已發生電動自行車火災10051起，造成35人死亡。電動自行車安全問題日益凸顯。其中，電池問題(包括不規范充電使用、私自改裝、使用劣質電池等)已成為電動自行車發生火災的主要原因之一。
因此，電池安全保障既是電動兩輪車企業與用戶關注的焦點，也是電池企業能否引領市場高質量發展，提高自身市場競爭力的一大關鍵因素。
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孚能科技首批通過新國標
作為國內最早布局電動兩輪車的動力電池企業，孚能科技于6月25日公開分享了其在兩輪車、換電等應用領域軟包電池的突出優勢，并透露已首批通過《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術規范》(GB 43854—2024)(以下簡稱《技術規范》)。
孚能科技首批通過新國標
該《技術規范》主要圍繞鋰電池過充電、過放電、外部短路、熱濫用、針刺、電氣安全、機械安全、環境安全、熱擴散等多項安全要求，制定了一系列標準要求，是電動兩輪車鋰電池“門檻級”的強制標準，業界通俗地稱為新國標。
秉承車規級電池高安全設計理念，孚能科技兩輪車電芯引入復合高安全正極材料技術和高安全涂層技術，提升材料層級的結構穩定性、熱穩定性，通過過充/放電、針刺、外部短路等5大嚴苛電池安全測試，成為首批通過電動自行車鋰電池強制性國家標準的動力電池企業之一。
業界人士表示，這將進一步促進電動兩輪車及鋰電池行業向更安全、更高質量、更可持續發展方向邁進，為廣大消費者生命財產安全保駕護航。
03
車規級品質全面引領電池多維度升級
孚能科技擁有超20年的動力電池研發經驗，其自主研發的動力電池具有安全性能好、能量密度高、使用壽命長、放電倍率高、快速補能和溫度適應性廣等優勢，已獲得梅賽德斯-奔馳、大眾、Togg等領先汽車制造商的認可。
產品方面，孚能科技電芯可通過100%SOC針刺測試，5000+次循環后放電容量保持>80%，脈沖放電倍率高達8C，0-100km/h只需3.3秒，超寬溫度適應性，-30℃—65℃下可正常工作，5C峰值充電倍率，充電10分鐘續航400公里。
作為業內最早確立以三元化學體系及軟包動力電池結構為動力電池研發和產業化方向的企業之一，孚能科技在市場方向把握和技術路線判斷方面體現出了較強的前瞻性，并在三元軟包動力電池技術路徑上具備先發優勢。
市場布局方面，孚能科技不僅連續多年穩占新能源汽車市場軟包電池市占率前列，在商用車、電動摩托、電動自行車、換電、eVTOL等領域也獲得了客戶和用戶的廣泛認可，積累了豐富的電池產品研發和規模化配套經驗。同時，其車規級生產標準和深厚的技術積淀，使孚能科技的電池產品能夠滿足更高的安全標準。
作為一家為海外高性能兩輪車供貨的領先動力電池企業，新國標要求下，孚能科技動力電池具備更高的能量密度和成組效率，同時更輕量化，靈活性更高，成本更低，安全性和循環性能更加優越，不僅能夠全面滿足兩輪車出行領域的電池需求，且將進一步助力電動自行車電池向高安全、更高性能方向迭代。
據悉，孚能科技400Wh/kg電芯正在產業化，500Wh/kg電芯已完成樣件開發。
