戴姆勒計(jì)劃投10億美元在美生產(chǎn)電動(dòng)SUV和電池

    據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)征引消息人士稱，德國(guó)轎車(chē)制造商戴姆勒公司方案出資10億美元來(lái)擴(kuò)展美國(guó)阿拉巴馬州圖斯卡魯薩（Tuscaloosa）奔跑拼裝工廠，以出產(chǎn)電動(dòng)SUV和電池，與特斯拉打開(kāi)競(jìng)賽。

    據(jù)知情人士泄漏，戴姆勒將于2020年初在圖斯卡魯薩工廠出產(chǎn)一款電動(dòng)SUV，并將于下一年開(kāi)端在附件締造一座電池廠出產(chǎn)該SUV和其他電動(dòng)轎車(chē)所需求的電池。

    知情人士還表明，該電動(dòng)SUV將在梅賽德斯-奔跑的新能源子品牌EQ下進(jìn)行銷(xiāo)售。

    戴姆勒在美國(guó)出產(chǎn)電動(dòng)奔跑轎車(chē)的行動(dòng)正值其在美國(guó)環(huán)境監(jiān)管下停售柴油奔跑之際。5月份，戴姆勒對(duì)外界泄漏，集團(tuán)暫停申請(qǐng)?jiān)诿绹?guó)出售2017梅賽德斯-奔跑柴油車(chē)的方案，至于未來(lái)是否意味戴姆勒將退出美國(guó)柴油乘用車(chē)商場(chǎng)，現(xiàn)在還不得而知。自2015年9月大眾轎車(chē)爆出排放門(mén)丑聞以來(lái)，針對(duì)柴油車(chē)尾氣排放的查詢?nèi)绫╋L(fēng)般敏捷席卷了全球多個(gè)國(guó)家和區(qū)域商場(chǎng)，包含奔跑、FCA、寶馬和PSA多家知名轎車(chē)制造商均在查詢之列。

    戴姆勒在美國(guó)的擴(kuò)張是在全球進(jìn)軍電動(dòng)轎車(chē)商場(chǎng)戰(zhàn)略中的一部分。7月份，戴姆勒還曾與北汽簽署框架協(xié)議，雙方表明將共同出資50億元人民幣在北京奔跑樹(shù)立純電動(dòng)車(chē)出產(chǎn)基地及動(dòng)力電池工廠，出產(chǎn)梅賽德斯-奔跑品牌的純電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品。

    9月初，戴姆勒集團(tuán)總裁蔡澈曾宣告，梅賽德斯-奔跑方案推出至少50款電動(dòng)乘用車(chē)型，包含混合動(dòng)力車(chē)和純電動(dòng)車(chē)型，而且到2022年將旗下一切車(chē)型完成電氣化，并將Smart轉(zhuǎn)型成為純電動(dòng)車(chē)型品牌。

    阿拉巴馬州圖斯卡魯薩的轎車(chē)拼裝工廠自1997年建成總出資為58億美元，首要出產(chǎn)戴姆勒新一代SUV車(chē)型，其間包含了GLE、GL，別的，C級(jí)轎車(chē)也將在此出產(chǎn)。上一年，該工廠出產(chǎn)了超越31萬(wàn)輛奔跑。

    現(xiàn)在，全球轎車(chē)制造商面臨著來(lái)自美國(guó)總統(tǒng)唐納·德特朗普的壓力。他要求約束進(jìn)口，并招聘更多工人在美國(guó)出產(chǎn)轎車(chē)。

    當(dāng)然，另一方面，各車(chē)企擴(kuò)展在美國(guó)的出產(chǎn)能力的出資熱潮也反映出，在這個(gè)全球利潤(rùn)最高的轎車(chē)商場(chǎng)，商場(chǎng)份額的競(jìng)賽也在加重。

    6月份，寶馬表明，將在美國(guó)南卡羅來(lái)納州的斯帕坦堡（Spartanburg）工廠出資6億美元，以增強(qiáng)其未來(lái)幾代寶馬 X SUV的出產(chǎn)設(shè)備。這一出資將在該工廠添加1000個(gè)工作崗位。

    8月份，豐田與馬自達(dá)宣告樹(shù)立協(xié)作，以樹(shù)立合資企業(yè)的方式在美國(guó)南部組成一家SUV裝配工廠，估計(jì)年產(chǎn)量將達(dá)到30萬(wàn)輛。

    9月份，本田方案向俄亥俄區(qū)域的自有工廠投入2.67億美元資金，投產(chǎn)全新雅閣車(chē)型。

    一起，據(jù)美國(guó)《信使郵報(bào)》（The Post and Courier）征引消息人士稱，沃爾沃方案在其在建的第一家美國(guó)工廠——南卡羅來(lái)納州查爾斯頓工廠上增投5億美元，擴(kuò)增第二條出產(chǎn)線，出產(chǎn)從頭規(guī)劃的S60轎車(chē)。