鋰電世界訊，昨晚本網報道的“據傳深圳三俊電池正式接手深圳聯科新能源”新聞，30日下午得到聯科新能源內部人士確認，“目前正在交接，我們不便評論。”該人士透露，聯科新能源遭遇資金鏈斷裂以來，不同程度地傷害了眾多供應商、員工利益，“這樣遲早會出事的”。
據了解，去年全球經濟下行以來，電池行業遭遇了前所未有的危機和困難，尤其是中小企業困難加劇，廣東不少工廠因此關閉。行業招聘人數驟然下降，尤其是進入6、7、8三個月以來。從中國輕工業信息中心發布的行業景氣指數——分行業運行指數來看，在重點監測的24個行業中，電池行業已經連續8個月處于趨冷區間或過冷區間，可見行業市場情況不容樂觀。
電話連線深圳三俊電池，一不愿透露姓名的女性介紹，消息屬實，三俊電池剛剛收購沒幾天，領導都在忙，更多的情況我們會披露，但現在不方便介紹。
此前的7月20日，三俊電池董事長吳合年公開介紹，深圳三俊電池有限公司投資20億元人民幣的項目在湖北襄陽市汽車工業園舉行了開工奠基，擬征地800畝左右。據介紹，該項目將建設一個以汽車動力鋰電池研發、產銷為主，兼有工業配套磷酸鐵鋰動力電池、大型交通及通訊電池、鋰離子電池、鋰聚合物電池、鎳氫電池、電池新材料以及其他新能源產品研發產銷，進出口貿易一體化的大型現代化高新技術企業，項目全部建成投產后，可實現年產6億安時的電池產品能力，年產值60億。據悉，2011年4月6日，該項目在西安簽訂項目投資協議。2011年7月，湖北三俊電池有限公司和湖北三俊新材料實業公司分別與襄陽高新區簽訂《項目進區協議》，分別征地230畝和150畝，投資6.5億元人民幣和4億元人民幣。