該系統采用的是單體電池串聯、電解體并聯的方式，電池充、放電和處于開路時交替采用相同的管路和流道。旁路電流導致外側單體電池與中間單體電池間鋅的不均勻分布而損失電池容量，因為鋅分布不均勻的電堆放電到終止電壓的時間要早于鋅均勻分布的電堆。
同時，不均勻的鋅沉積甚至可能堵塞流道。電池網通過單體的設計延長并縮小單體供液通道而增加電解質傳導電阻從而降低旁路電流，但也因增加液流阻力而需要消耗更大的液泵能量。對于優良的電池設計將很好地平衡這些參數。性能鋅／溴電池通常在15～30mA/cm2電流密度下進行充、放電，單體電堆的充、放電曲線。充電量是基于鋅100%利用率來設定的，其量總是低于電解質中的鋅總量，這是因為充電終點受充電倍率、時間和效率影響。
充電末期電壓上升而造成過充電并引起水電解。放電終止電壓設定在單體電壓達到1V，其后電壓將迅速下降。[電解質利用率80%，30 0C，Zn載90mA．}I／CIT12，充電20 ffiA] CIT12或C／4.5率，鋰電池放電20mA/cmz或C／4率（圣地亞國家實驗室提供）電池容量與沉積鋅量直接相關，其載量控制在60～150mA．h／CII12范圍。100% SOC通常依據鋅利用率走義，但也受電池影響而變化。提高沉積鋅的質量和致密性是開發者的努力方向，其中很好地控制pH值可以避免苔蘚狀鋅的形成。循環電解質抑制鋅枝晶的生長。
美國和歐洲的幾個地方進行全釩電池系統安裝和運行。加拿大溫哥華的VRB Power公司為美國和世界其他地方已建立多個全釩電池儲能系統；其中最為引人注目的是在美國猶他州。太平洋電力，猶他州城堡谷全釩液流電池(VRB)系統 電池種類：全釩液流電池。電池性能：50kW電池模塊（SEI制），250kW，負荷8h。生產商：加拿大VRB Power，2009年，該公司被中國北京的普能公司收購。
鋰電池廠商整個電池系統的設計安裝成本為1300萬美元，而新的設備預計花費5000萬美元以上，將于2003年末開始組裝，并在2004年3月運行，這是全釩液流電池第一次在北美地區組裝。而中國北京的普能公司在2009年早些時候購買了該公司技術，并繼續研發該項技術。隨著電力貯存用電池技術不斷發展，趑來越多的人寄希望于在不久的將來，能極大改善當前電網的運行方式，從而提高可再生能源的利用率。
