受上一年年末補助方針調整及重審引薦目錄等方針影響，本年一季度動力電池公司開工率普遍不高，紛繁忙于過強檢，職業整體出現“低迷”，可是依據近期包含資料、設備在內的17家鋰電上游公司一季度陳述顯現，動力電池職業仍然在迅速發展期。
開年頭，業界多家電池公司就一再向鋰電國際表明，公司都在依據方針調整產線，一起還要忙于排隊，從頭過強檢，開工率并不高。并且，從一季度中汽協數據來看，本年1-3月新能源轎車產銷量別離為5.8萬輛和5.6萬輛，比上年同期別離降低7.7%和4.7%。下流新能源轎車需要不振也是電池公司沒有滿負荷出產的一大原因。
可是，鋰電世界整理近期多家上游資料、設備公司的發布一季度成績陳述發現，14家公司營收均出現同比添加態勢。
總體來說，上游出現利好局勢。現在發布的鋰電上游公司陳述中，公司營收同比攀升，13家公司凈利潤同比上升。同比上一年，碳酸鋰“暴升”傳奇已成故事，本年穩定添加；受鈷、鎳等原資料報價上漲，正極資料一季度體現搶眼；鋰電設備需要不減，整線交給需要顯著。
詳細來看，一季度上游資料、設備公司成績陳述首要出現以下特色：
.碳酸鋰“暴升”傳奇已成故事，本年穩定添加。天齊鋰業一季度營收10.64億元，同比添加41%；歸屬上市公司股東的凈利潤4.06億元，同比添加43%。同期比照上一年，天齊鋰業營收及凈利潤添加率別離為110.77%、854.97%。
正是在854.97%的暴利唆使下，不少本錢進駐碳酸鋰商場。隨著上一年新建項目產能開釋及新能源轎車職業逐漸邁入成熟期，碳酸鋰商場趨于理性。但下流需要的添加致使碳酸鋰仍然需要旺盛。
.受鈷、鎳等原資料報價上漲，正極資料一季度體現搶眼。本年開年以來，鈷價一路向好，乃至出現有價無市局勢，致使鈷酸鋰、三元資料兩款鋰電資料也水漲船高，這變成一季度正極資料公司成績大增的最首要原因。
此前，鋰電世界別離對于這兩款資料作《供需失衡引起報價暴升鈷酸鋰資料公司開年壓力倍增》和《高鈷價帶動三元資料報價大幅上漲電池公司預付才干買得到？》報導。截至現在，提價潮雖已不像年頭那么張狂，但仍然出現上漲趨勢。有電池公司反應，因為報價過高，有些公司已經停止使用鈷酸鋰。
電解液受鋰鹽報價下滑發生聯動效應顯著。鋰電國際了解到，受新建產能開釋、下流需要不大、清庫存等影響，一季度六氟磷酸鋰報價降低顯著。由年頭36-38萬元/噸跌至30萬元乃至之下，現在最新報價低至20萬元/噸。作為電解液的首要原資料，六氟磷酸鋰報價與其聯動。據了解，僅3月份，電解液跌幅就達13%。
.隔閡受下流需要影響較大。受電池公司影響，一季度隔閡公司開工率也不高，從3月份有些公司才逐漸進入滿負荷出產。這也變成公司成績添加有限的首要原因。
.鋰電設備需要不減，未來將獲益于鋰電池職業集中度提升。一季度受補助方針掛鉤能量密度等影響，電池公司還在整改產線，而從長時間來看，設備自動化程度的進步是必定的挑選。并且自上一年年末，包含比亞迪、寧德年代等一線電池公司在內，都紛繁開啟投擴產模式。
上游產線改造及擴產添加直接驅動上游設備需要，這變成本季度鋰電設備成績大增的首要原因。依據鋰電國際調研發現，與上一年設備公司單純獲益于電池公司擴產不一樣的是，本年動力商場洗牌加快，職業集中度進步，可以進入一線隊伍客戶的設備公司才干存活下來。
