高鐵進入鋰電池時代 比鎳鎘電池強許多

    鋰電世界  中車國產化標動下線儀式在北京鐵科院東郊分院環形試驗基地隆重舉行，南北車各一列樣車展覽。高鐵是高大上的代名詞，高鐵應用鋰電池的意義在哪？鋰電池在高鐵的作用是什么？
    該項目從2012年低開始啟動研發。到現在已經足足過去的兩年多，各種型式試驗地面聯調滿足同時，鋰電池還率先使用在可其他軌道交通科研項目上作為驗證可行性。
    項目代表著中國高鐵最高水準，由鐵總牽頭，長春軌道客車與青島四方廠各自代表南北車高規格，統籌統型出一個標準。南北車電池箱體可以快速互換使用。鋰電池及鎳鎘電池安裝箱體及對外接口一致。
    土豪金上安裝電池包，每套電池容量200Ah；標稱電壓110V。整列車共4套電池包。整車初步聯調已在長春完成。后續在環鐵試驗基地進一般試跑及相關實驗。整車實驗預計2016年底全部完成。