鋰電世界 17日,中國工程院院士、解放軍防化研究院第一研究所研究員楊裕生一行應邀來郵考察,市領導韓方、方桂林、湯學仁、孫建年、朱莉莉、趙平等參加活動。
楊裕生1995年5月當選為中國工程院院士,他創建了我國核試驗煙云取樣和核武器威力與性能的放化分析診斷技術。1998年轉入
電池領域研究后,籌建了我軍唯一的化學電源實驗室,從事高能密度二次電池、超級電容器、鉛炭電池等研究開發,是中國鋰-硫電池的開拓者。
當日,楊院士一行深入江蘇華富儲能新技術股份有限公司、江蘇海德森能源有限公司進行實地考察,詳細了解了企業的生產經營情況,就鉛酸電池新技術(鉛炭電池及炭材料方向)作了專題講座,并與入駐我市電池工業園的十多家企業負責人進行了互動交流。
楊院士表示,今后將積極宣傳推介高郵及高郵的電池產業,努力推動相關科研成果到高郵轉化,為高郵電池產業發展獻計獻策。
Lyten計劃在美國和歐洲建立超級工廠 推廣鋰硫電池
據彭博社報道,總部位于美國加州圣何塞的鋰硫電池制造商Lyten計劃在美國和歐洲建立超級工廠,以推廣其比傳統電池更輕、更環保且能量密度更高的電池。Lyten的合作伙伴包括汽車巨頭Stellantis,現已在美國融資,以實現其鋰硫電池的商業化。
0評論2023-11-0641052
中科院召開新聞發布會介紹納米先導專項進展情況
6月13日,中國科學院在北京召開2018年第二季度例行新聞發布會,通報中科院戰略性先導科技專項(A類)“變革性納米產業制造技術聚焦”(簡稱“納米先導專項”)實施和進展情況。中科院重大科技任務局相關負責人和國家納米科學中心等單位的科研和管理人員代表在會上介紹了有關情況,并回答了媒體提問。
0評論2018-07-05538
儲能是否已站上風口?三年內中國裝機將突破40GW
據行業機構預測,到2020年底,中國抽水蓄能的累計裝機將達到40GW,投運的壓縮空氣儲能達到0.21GW,電化學儲能累計裝機量將為1.78GW,是2017年底電化學儲能累計裝機量的4.5倍。
綜合三種儲能技術的預測值,2020年中國儲能技術總裝機規模將達到41.99GW,相比2017年底的數值增長45.29%。
0評論2018-04-09726
鉬有望解決鋰硫電池現存問題 或可影響鈷鎳價格
由于電動汽車對電池材料的需求炒作顯示沒有冷卻的跡象,因此鈷價漲至六位數的區域似乎是不可避免的。盡管本周鈷價回落,但2018年鈷價格再次上漲24%,價格是2016年初創下的新低的四倍以上。電池 - 主要用于手機 - 目前占鈷需求的55%但隨著全球汽車制造商逐漸遠離內燃機,其規模將大幅上升。鎳和錳和鈷是世界大多數汽車制
0評論2018-04-04464
鉬有望解決鋰硫電池現存問題 或可影響鈷鎳價格
由于電動汽車對電池材料的需求炒作顯示沒有冷卻的跡象,因此鈷價漲至六位數的區域似乎是不可避免的。盡管本周鈷價回落,但2018年鈷價格再次上漲24%,價格是2016年初創下的新低的四倍以上。電池 - 主要用于手機 - 目前占鈷需求的55%但隨著全球汽車制造商逐漸遠離內燃機,其規模將大幅上升。鎳和錳和鈷是世界大多數汽車制造商
0評論2018-04-02458
長續航動力鋰電池:新能源汽車的“未來芯”
近日,有媒體報道,電動汽車制造商菲斯克(Fisker)剛剛申請了一項固態電池專利,這項專利使得電動汽車的續航能力提高到令人震驚的804公里,充電時間也縮短到一分鐘。
0評論2018-03-08458
固態鋰電池:一場全產業鏈硬仗正在打響
可以說,誰掌握了動力電池,誰就掌握了新能源汽車。而在眾多動力電池技術的研發中,固態鋰電池被當成是下一個風口,在全球多位頂級專家學者,數家科研機構、企業,以及大量涌入的研發資金支撐下,圍繞著固態鋰電池這一戰略制高點,從技術專利到實驗量產,展開了一場攻堅戰。
0評論2018-01-12472