1月9日，乘聯會發布全國乘用車市場2017年整體銷售情況，新能源汽車成為最為搶眼的板塊——2017年12月單月銷量突破10萬輛大關，全年銷售超過70萬輛?？焖贁U張的市場背后，是國內新能源電池巨頭紛紛加快市場布局。據統計，過去三年已有超過68家上市公司投資了包括新能源汽車整車、電池、電機、電控等相關領域，投資總額近1000億元。而2016年憑借先進的制造業研發和管理優勢，借助收購智航新能源切入鋰電形成“雙主業”發展模式的尤夫股份，則成功實現彎道超車，2017年9月，旗下企業裝機總電量裝機總電量進入行業前四，僅次于寧德時代、比亞迪和沃特瑪。

2017年12月26日，國家有關機構發布《關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》，將購置新能源車輛免征購置稅延續至2020年底。業內人士表示，2018年將是新能源汽車產業以及尤夫股份發展的關鍵期，駛入快車道的尤夫股份，將在產品規模、電池質量、產能布局、銷售前景等各方面迎來全新增長。

電池企業強者恒強 尤夫股份新能源布局深入

尤夫股份原主業為滌綸工業絲生產、研發和銷售，2016年四季度，公司收購智航新能源51%股權，憑借先進的制造業管理研發優勢和多年深耕的運營經驗，切入新能源行業。 尤夫股份11月收購智航新能源剩余49%股份，再次卡位和擴張鋰電市場市場的同時，也彰顯了對新能源主業的信心。

據悉，智航新能源2017年主要客戶包括中國一汽、中植汽車、成功汽車等知名汽車廠商。2017年9月，智航新能源的裝機總電量進入行業前四，僅次于寧德時代、比亞迪和沃特瑪，產能得到快速釋放。

回顧2017全年，尤夫股份在鋰電行業穩扎穩打，期間與金沙江資本參與日產電池業務的收購，在軍民融合領域亦有所建樹，與航天科技集團擬共同開發和生產動力電池、電池包、電池控制系統等產品。在新能源擴張之路上，尤夫股份已經做出前瞻性布局。

目前，尤夫股份在新能源領域的持續擴張為上市公司帶來豐厚的回報。根據尤夫股份第三季度財務報告，尤夫股份三季度營業收入37億元，同比增加128%。預計2017年歸屬上市公司股東的凈利潤在2.7億元-3.5億元之間，增長幅度在60%-110%。

高端電池需求出現缺口 尤夫股份再占政策優勢

進入2018年，業內人士指出，鋰電池行業本身并沒有如二級市場情緒變動一樣劇烈，而是正在發生積極變化，技術迭代速度明顯快于傳統汽車行業。尤其是當前政策的導向是能量密度及續航里程提升是大趨勢，由此對高端電池的需求將出現一定缺口，因此未來高性能三元電池和軟包電池的需求會更加緊俏。

根據市場公開的資料，目前尤夫股份旗下智航新能源生產NCM523型18650鋰電池的單體能量密度在210Wh/ kg左右，處于行業領先水平。尤夫股份還透露，公司已經研發了21700鋰電池并具備相關生產條件，會根據市場的實際情況適時推出。

對尤夫股份這樣的無論在規模還是產品品質方面均排名前列的鋰電池龍頭來說，最大的利好來自國家2018年新能源汽車補貼方案進一步細化，有關部門對車輛的續航里程、電池能量密度進行了更詳細的劃分，并設定相對應的補貼金額。無論2018年新能源汽車補貼方案將作何變化，純電動車型動力電池密度、續航里程的重要性已經凸顯。真正龍頭企業的產品將出現供不應求的局面。