公司表示，本次募集資金投入相關項目符合國家相關產業政策以及本公司未來的整體戰略發展方向，具有良好的市場發展前景和經濟效益。募集資金投資項目的實施將進一步鞏固公司的市場地位，提升公司核心競爭力，滿足市場需求的同時，將進一步提升公司的盈利能力和規模。

公開資料顯示，公司上半年公司進行了兩次募集資金：年產2.4億AH動力鋰電池產業化項目，募集資金6.3525億元；動力鋰電池及其材料研發中心建設項目，募集資金1.4447億元。
公司上半年實現營業收入23.9679億元，比上年同期減少-0.11%，營業成本15.1489億元，同比增長20.68%。歸屬于上市公司股東的凈利潤4.452億元，同比下降16.56%；動力鋰電池實現收入20.281億元，同比增長1.57%。

此前，公司常務副總裁王勇接受記者采訪時回答，目前公司正在與北汽新能源方面合作開發EC180三元622版本電池包，計劃使用公司最新開發的更高能量密度VDA三元622單體電芯。公司所提供商用車動力電池組BMS主要由公司自主研發生產供應，隨著公司美國硅谷研究院在新一代乘用車BMS研發成果上的長足進步，公司與吉利汽車合作相關SUV車型預計將使用公司自主研發的新一代BMS，成為公司未來開拓乘用車BMS市場的重要一步。

公司現任副總經理徐興無曾表示：“我們不但是做電池，而且在進入儲能領域，把電池和儲能結合起來做一個全方位的布局。我們還進入了服務領域，成立了運營公司，建立車聯網，電池企業向全方位的服務商轉變。我們和整車場前端聯姻，和材料聯姻，和比亞迪、中遠集團合資成立一個做三元材料前驅體的公司。”