世界第一的比亞迪？

鋰電世界獨家2013 年，憑借秦的上市和國內新能源汽車私人消費的興起，比亞迪的新能源乘用車總算熬出頭，2014 年秦就拿下國內新能源乘用車桂冠。

加上電動大巴業務國內外聲名鵲起，2015 年比亞迪超過日產和特斯拉成為全球銷量第一的新能源汽車生產商。2016 年繼續領跑全球。

很多外媒在提到比亞迪時，都會冠之以世界第一的稱號，畢竟銷量最大，利潤又在不斷提升。

比亞迪在新能源汽車領域的戰績，可以說還是以電動公交車和出租車為主。幾款混動家轎在國內的銷量太依賴國家政策，讓人還是比較擔憂的，國際化程度上來說，又遠不如 K9 ，這也是比亞迪知名度上不去的一個原因。

但是比亞迪近幾年的轉型思路是非常清晰的。 2015 年以前，比亞迪一直堅持著自己的鐵電池路線，因為這種電池穩定性更好，600° 高溫下也不會爆炸，但是電池效率不如特斯拉所使用的的三元電池。就像豐田當年堅持氫燃料汽車才是終極未來，后來還是改口，稱氫燃料電池汽車和純電動汽車都是未來，比亞迪也開始研發三元電池。

另外一個轉變就是，比亞迪一直非常堅持，使用自己培養的工程師和設計師，在其他自主品牌紛紛引入海外知名設計師時，比亞迪還是固守傳統，可是最近悄悄改變了，比亞迪請了奧迪前設計師，發的概念圖是這樣的。