鋰電世界 2012年1月1號，國際危規將鎳氫電池列為危險品并強制實施托運規章，因為歷年以來，鎳氫電池這類貨物都是按照普通貨物而運輸，曾發生過在運輸過程中因包裝破損，而引起電池短路導電體引起火災的現象，特此規定。
近期在國際危規的開展下，首次裝載鎳氫電池危品集裝箱，從鹽田國際集碼頭安全付運，經由深圳港出口的首個裝載有鎳氫電池的危險品集裝箱，雖然在改為危險貨物運輸后，在包裝、裝箱、申報、訂艙中都是很大的難題，但是仍然竭力安規執行。
這一過程中，有不少電池廠都面臨困難，都由于運輸的條件限止而遲出貨，尤其是做為全球十大電池生產商之一的超霸電池國際有限公司為此相當著急，針對這種現象，深圳鹽田海事處主動聯系企業，與超霸電池國際有限公司進行面對面的交流，并給出了專業的操作建議，及時解決了企業燃眉之急，得到了該公司的由衷贊譽。
近年來，隨著航運業逐漸復蘇，集裝箱船載運危險貨物的數量將會持續增加，由于危險貨物本身特性容易產生爆炸、泄露、燃燒、等危險，國際上因船載危險貨物導致的船毀人亡的事故屢屢發生，最高甚至造成10億元損失，2012年的集裝箱船載運危險貨物管理將多項措施并舉，力保船載集裝箱危險貨物安全運輸。
目前，危品管理工作將是重點之重，這一方面將充分利用船載集裝箱危險貨物安全管理信息系統，另一方面則延伸海事服務，不光要對裝箱員培訓，還要提供熱線咨詢等，然最終的目的就是將危險貨物安全運到目的地。
國際危規鎳氫電池需危品集裝箱托運
2012-08-10 瀏覽:1437