鋰電世界訊，《昆明市電動(dòng)自行車管理規(guī)定》將于2012年1月1日起正式施行，昆明在冊(cè)電動(dòng)車已達(dá)到98萬(wàn)輛。30日，昆明市交警支隊(duì)聯(lián)合昆明市工商、質(zhì)監(jiān)、國(guó)稅、環(huán)保等部門召開(kāi)新聞通報(bào)會(huì)，各部門就新規(guī)施行后的各項(xiàng)配套工作進(jìn)行了通報(bào)說(shuō)明。

交警：98萬(wàn)輛電單車已辦理注冊(cè)登記

自8月31日電 動(dòng)自行車注冊(cè)登記辦理點(diǎn)設(shè)置以來(lái)，截至12月29日，全市39個(gè)辦理點(diǎn)共辦理電動(dòng)自行車注冊(cè)登記約98萬(wàn)輛。受電動(dòng)車未辦理注冊(cè)登記數(shù)量基數(shù)大、保有量持續(xù)增加、當(dāng)事人手續(xù)不全等因素的影響，部分電動(dòng)自行車車主無(wú)法在12月31日前完成登記。對(duì)此，昆明市公安局決定，對(duì)2011年12月31日前購(gòu)買的電動(dòng)自行車，辦理注冊(cè)登記的時(shí)間延長(zhǎng)至2012年1月31日，地點(diǎn)仍為現(xiàn)有的39個(gè)辦理點(diǎn)。自2012年1月1日起，市公安局還將在交警支隊(duì)10個(gè)大隊(duì)內(nèi)新增辦理點(diǎn)，同時(shí)啟用新號(hào)牌及行車證。

為配合新規(guī)的施行，市公安局1月1日起將在全市范圍內(nèi)展開(kāi)電動(dòng)自行車專項(xiàng)整治，從嚴(yán)查處電動(dòng)自行車盜搶、無(wú)號(hào)牌、駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道、非法運(yùn)營(yíng)、非法改裝等行為，并將加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)自行車盜搶重點(diǎn)區(qū)域的監(jiān)控和管理，定期清理并規(guī)范二手電動(dòng)車市場(chǎng)、電動(dòng)車維修站、廢舊電動(dòng)車收購(gòu)站。

質(zhì)監(jiān)局：望企業(yè)積極申報(bào)產(chǎn)品名錄

昆明市質(zhì)監(jiān)局強(qiáng)調(diào)，新規(guī)第五條規(guī)定：“在本市生產(chǎn)和銷售的電動(dòng)自行車的整車質(zhì)量、最高車速、制動(dòng)性能等應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)”，該處所指的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)即GB-17761-1999電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件。其中規(guī)定，電動(dòng)車整車質(zhì)量不超過(guò)40公斤、最高車速不高于20千米每小時(shí)。為保障評(píng)審工作的順利開(kāi)展，質(zhì)監(jiān)部門通過(guò)個(gè)人申請(qǐng)、單位推薦與評(píng)審辦初審，最終確定了由相關(guān)專家、商業(yè)協(xié)會(huì)成員以及執(zhí)法人員組成的31人評(píng)審專家?guī)臁楣芾砗蒙陥?bào)數(shù)據(jù)，質(zhì)監(jiān)部門專門投資開(kāi)發(fā)了電動(dòng)自行車目錄評(píng)審管理軟件，第一時(shí)間通過(guò)網(wǎng)絡(luò)向社會(huì)公布目錄。目前，軟件已進(jìn)入調(diào)試階段。

記者發(fā)現(xiàn)，在日前質(zhì)監(jiān)部門公布的《昆明市電動(dòng)自行車產(chǎn)品名錄》中，國(guó)內(nèi)部分知名電動(dòng)車品牌并未上榜。針對(duì)目前申報(bào)企業(yè)較少的情況，昆明市質(zhì)監(jiān)局標(biāo)準(zhǔn)化處處長(zhǎng)表示，將進(jìn)一步加大申報(bào)宣傳力度，也希望各生產(chǎn)企業(yè)積極申報(bào)、豐富市場(chǎng)，讓市民在購(gòu)車時(shí)有更多選擇。

環(huán)保局：廢舊蓄電池須交有資質(zhì)單位處理

電動(dòng)自行車電池多為鉛酸蓄電池，是列入《國(guó)家危險(xiǎn)廢物名錄》中的HW49類危險(xiǎn)廢物，必須交由有處理資質(zhì)的單位進(jìn)行處理。目前，昆明市危險(xiǎn)廢物處理處置中心已基本建成，并取得危險(xiǎn)廢物收集許可證，環(huán)保部門將督促其盡快建立一套完整的廢舊鉛酸蓄電池回收管理體系，希望市民通過(guò)經(jīng)銷商將廢舊蓄電池交由制造商，或者直接交由危險(xiǎn)廢物處理中心統(tǒng)一回收。同時(shí)，還將對(duì)非法收集、處置電動(dòng)自行車廢舊蓄電池的行為進(jìn)行嚴(yán)厲打擊。